Петровский замок

пришли тут, с интервалом в полтора часа, два пресс-релиза

===Первый===
СРОЧНО! Задержан активист Движения в защиту Химкинского леса!

Около 20.00 активист Дмитрий (проживающий в Новых Химках) нес пачку газет под названием "Администрацию Химок - в отставку!", рассказывающую о криминальном и строительном беспределе в городе.
( Read more... )
===Второй===

Активист Движения в защиту Химкинского леса Дмитрий Колаленко, задержанный милицией вечером 7 декабря по обвинению в езде по встречной полосе, отпущен. Он лишен водительских прав.
Напомним, что задержание активиста произошло сразу после собрания жителей г. Химки, где раздавались листовки за отставку химкинской администрации. Соратники Дмитрия считают, что обвинение было сфабриковано.
===Конец всему===

Я не знаю, что там считают соратники Дмитрия, но им не худо было бы для начала определиться: таки нес или таки вез?

Потому что, конечно, волшебно, попытаться поднять общественность на уши сообщением о задержании безвинного пешехода, которого теперь будут мучать стонами избиваемых за стенкой заключенных, но хорошо бы как-то также не отклоняться далеко в своих рассказах от реальных событий. А то ведь дерьмецо какое-то получается, правда. Вне зависимости от мотивов соратников.

химкинская версия кашина-фетисова-бекетова в изложении Милосердова, занятное чтение для меня, непросвещенной.
via leteha

Заявление префекта САО Олега Митволя о якобы имеющемся в правительстве города альтернативном проекте - дублере строительства трассы Москва-Санкт-Петербург не через Химкинский лес, а через Молжаниново не является официальным и согласованным с мэром столицы, заявил пресс-секретарь Юрия Лужкова Сергей Цой "Интерфаксу" в пятницу.
Он напомнил, что ранее высказывались предположения о возможности обсуждения этой проблемы с различными министерствами федерального правительства.
"Мэр Москвы имеет свою ясную позицию по данному вопросу, о которой сообщит в ближайшее время", - подчеркнул пресс-секретарь.
О.Митволь 26 августа сообщил "Интерфаксу", что альтернативный участок трассы Москва - Санкт-Петербург в обход Химкинского леса уже предусмотрен в Генплане Москвы. "Альтернативный участок трассы фактически предусмотрен в генплане Москвы: это Проектируемый проезд, который идет через район Молжаниново, расположенный за пределами МКАД, но административно относящийся к Москве", - отметил О.Митволь. (с)ИФ

Экологи, тем временем, говорят, что
"Сегодня руководителям образовательных учреждений г. Химки были розданы списки для сбора подписей за продолжение строительства дороги Москва-С.Петербург, которые необходимо передать в Управление образования завтра до 12.00".

Это из их пресс-релиза. В рассылку пришел.

И если это правда, то, в сочетании с решением доверить обсуждение темы с народом Митрансу и администрации города Химок (о чем "Газете.ру" сказал Песков), мы получаем отличный результат обсуждения.

Upd. Я не говорю, что так и есть. Но я допускаю, что такое возможно.
Уточняю, чтобы не быть случайно приплюсованной к зоолесозащитникам или, паче чаяния, к Химкинской администрации, - у меня нет ни малейшего желания "впрягаться" за тех, в ком я не уверена как в источнике информации (сторона очевидно заинтересованная), и тем более - за тех, кого я подозреваю в изрядном сволочизме.

Upd2. Если вы сомневались, что в этой самой администрации сидят суки в плохом смысле, - добро пожаловать на их официальный сайт, где сегодня было опубликовано следующее:


Угомонитесь, барышня!

Партия власти обратилась к Президенту с пожеланием приостановить вырубку деревьев под грядущую трассу Санкт-Петербург-Москва. Глава государства пошёл навстречу пожеланиям и работы приостановлены. Теперь многочисленные специалисты и общественники начинают пиариться, предлагать свое видение и варианты. Причём, в большинстве своём, это люди никогда не бывавшие в Химках, или приезжавшие сюда поучаствовать в различных политтусовках.

Вот и вчера известный у нас не с самой лучшей стороны господин Митволь доложил, что лично обратился к московскому мэру с предложением протянуть трассу через Молжаниновский район.

Якобы мэр поддержал идею, тем более, что Юрий Михайлович, опять якобы, уже давно предвидел подобное развитее событий. Странно, а чего же Москва молчала все эти годы, когда шли споры вокруг Химкинского леса?!

Но это их проблемы. Нас, химчан, беспокоит другое. Отряд экологов, возглавляемый популярной ныне барышней Евгенией Чириковой, упорно поддерживает дикую и бредовую идею прокладки трассы в створе Октябрьской железной дороги. Мол, проложим над рельсами эстакаду, и полетят на бешеной скорости по центру Химок большегрузные авто, рядышком со сквером Толстого и многоэтажными домами, на уровне форточек благодарных граждан.

Замечательно, Евгения Сергеевна, вы просто молодец, ударник экологического труда! Только вот менять деревья на людей, как-то не совсем красиво. Справились бы для начала у народа химкинского, что он думает по этому поводу! Понятно, вы женщина занятая, вчера в Хорватии, сегодня во Франции, утром с Митволем беседуете, вечером с певцом Боно, но настоятельно рекомендуем и с нами за жизнь поговорить, посоветоваться……

Друзья у вас в основном столичные, как и прописка, а нам тут жить, детей-внуков воспитывать. Так что милости просим на разговор по душам. Только заранее предупреждаем: вперёд Боно станет солистом группы «Самоцветы», чем вы город наш славный трассой по живому разрежете. И не мечтайте!
Инициативная группа «Наш ГОРОД!»


Это не какой-то там "талантливый" молодогвардеец.
Это, блять, градоначальник. Или, для корректности, люди, работающие на оного градоначальника.

Upd3. Зачем-то даже написала об этом в блог Медведеву. Ну да раз уж создали инструмент для канализации общественного мнения - пусть канализируют и мое тоже.

Земля в Молжаниново, где предлагают провести трассу Москва-Петербург, может подорожать на 30%
( Read more... )

в операцию по спасению рейтинга Юрия Михайловича.

Лужков поручил подготовить альтернативные варианты трассы Москва-Санкт-Петербург
Москва. 26 августа. INTERFAX.RU - Мэр Москвы Юрий Лужков поручил подготовить варианты прохождения трассы Москва-Санкт-Петербург по альтернативному маршруту в обход Химкинского леса, сообщил "Интерфаксу" в четверг префект Северного административного округа Олег Митволь.

"Буквально сегодня я встречался с Юрием Михайловичем (Лужковым). И он дал поручение подготовить альтернативные варианты прохождения трассы", - сказал префект.

По его словам, есть несколько маршрутов прохождения скоростной трассы в обход Химкинского леса. "О них будет доложено мэру Москвы, после чего предложение планируется направить в аппарат правительства РФ", - сообщил префект Северного административного округа.

В качестве одного из вариантов рассматривается маршрут прохождения трассы через район Молжаниново, который находится за пределами МКАД, но административно относится к Москве.

"Как известно, Лужков является горячим сторонников прохождения трассы не через Химкинский лес", - подчеркнул Митволь.
=======

Вот ровно на этом месте, если бы я была Дмитрием Анатольевичем, отправила бы я Лужкова вместе с Митволем в дальнее пешее путешествие. Потому как есть смутное подозрение, не подтвержденное фактами и документами, что лужкарий примазывается к чужой спецоперации. Но я не он, да и подозрение смутное, поэтому эти двое могут пока пиариться свободно.

Upd.
Проскладирую бэкграунд:
1. Неожиданный герой ("Russia Profile", Россия)
Найдут ли брошенные на произвол судьбы Кремлем защитники Химкинского леса, с трудом противостоящие подмосковным властям, покровителя в Юрии Лужкове?
August 17, 2010
( Read more... )

5. "Другой истец, Андрей Маргулев, пояснил РИА Новости, что при проработке проекта рассматривался вариант, когда автотрасса могла бы пройти через Молжаниновский район столицы. Но тут уже возражала городская администрация — в таком случае дорога прошла бы через жилые дома и постройки".

Очень все запутанно. Остается верить первоначальным ощущениям и читать, блин, завтрашнюю прессу. А то мне работать будет некогда с этим лесом.

6. А вот и настало завтра, и настала пресса.

Между тем маршрут трассы в обход Химкинского леса также сопряжен с массой проблем. По словам Олега Митволя, альтернативный маршрут пройдет через московский район Молжаниново (см. карту). "По сути, там 2 га пустых полей, где проживает 1,8 тыс. человек, но никого отселять даже не придется — трасса пройдет в стороне,— заверил он "Ъ".— Не придется и вырубать лес, кроме того, никаких территорий под склады и магазины вокруг будущей дороги, как в Химкинском лесу, выделяться не будет. Единственная проблема, которую надо будет решать,— переложить газовую трубу высокого давления". Отметим, что проект трассы через Молжаниново в 2009 году был представлен Северно-Западной концессионной компанией (занимается строительством первого участка дороги). Как следует из презентации компании, молжаниновский вариант признавался "привлекательным как технически, так и экономически", и "не усложнял экологическую обстановку в районе современной трассы М-10". Однако при проработке проекта выяснилось, что земли под дорогу были выкуплены компанией "Интеко" для строительства автотрассы "Формулы-1" и гольф-клуба, и построить трассу на этом участке невозможно. В пресс-службе "Интеко" "Ъ" подтвердили, что "в сентябре 2004 года компания приобрела права на реализацию инвестиционных проектов по застройке двух земельных участков в районе Молжаниново". "Но в июле 2009 года компания предложила правительству Москвы расторгнуть данный инвестиционный контракт,— пояснили в компании.— Решение было принято в связи с тем, что компания не смогла приступить к реализации этого проекта, так как территория до сих пор не освобождена от прав на нее третьих лиц". В Росавтодоре вчера отказались от комментариев.

"Молжаниновский вариант выйдет существенно дороже, чем Химкинский (первые 45 км трассы по утвержденному маршруту оцениваются в 65 млрд руб.— "Ъ"),— уверен научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин.— Ведь придется выкупать землю у законных собственников или арендаторов, а также выплачивать компенсацию за отселение жителей. При этом все это будет рассчитываться по московским ценам, а не подмосковным. С автомобильной точки зрения такой вариант гораздо эффективнее: трасса будет почти прямой, как и положено платной скоростной магистрали, а не зигзагообразной, идущей через лес".


( Read more... )

Таким образом, заинтересованности "Интеко" больше нет - можно застраивать ;-)
Непонятно только, как Лужок разруливал эту историю, когда в 2006 году выражал вроде бы свое возмущение вырубкой леса. Или он абстрактно выражал, не предлагая альтернатив?

7. Как сообщили GZT.RU в пресс-службе «Интеко», в сентябре 2004 года компания на открытом аукционе приобрела права на реализацию инвестиционных проектов по застройке двух земельных участков в районе Молжаниново. «Но в июле 2009 года компания предложила правительству Москвы расторгнуть данный инвестиционный контракт. Такое решение было принято в связи с тем, что компания „Интеко“ не смогла приступить к масштабной реализации этого проекта (который был разработан компанией), так как территория до сих пор не освобождена от прав на нее третьих лиц»,— говорится в сообщении. На сегодняшний день контракт уже расторгнут, а в пресс-службе «Интеко» уточняют, что их земельные участки никогда не затрагивали дорогу в Молжаниново.

Такие противоречивые планы

Согласно ранее опубликованной в СМИ информации, первоначальный вариант дороги через Молжаниново был другим. Так, согласно варианту местных властей городского округа Химки, заинтересованных в развитии транспортной инфраструктуры и оптимизации пассажиропотока из Москвы и в Москву, дорога, после пересечения МКАД, на развязке в районе Старбеево шла к западу, через промзону, огибая Химки по уже имеющимся Коммунальному проезду и участку Вашутинского шоссе. Затем она шла дальше параллельно Ленинградке на северо-запад (вариант обозначен на карте красным). При этом так называемый Химкинский лес к северо-западу от Старбеево не задевался, но зато отрезался изрядный и наиболее дорогой участок земли, отведенной под строительство в Молжаниново— ближе к Ленинградке, дальше от Шереметьево (обозначено на карте желтым).

Молжаниново - разменная карта в планах администрации и девелоперов
Молжаниново - разменная карта в планах администрации и девелоперов

Однако в результате правительством РФ был утвержден другой вариант, который уберег планируемую ранее к застройке территорию Молжаниново от «дробления». Он остался действительным и сегодня (обозначен на карте черным). Согласно плану федеральных властей, дорога уходит от развязки в Старбеево севернее, через земли Федерального лесного фонда (те, которые «зеленые» именуют Химкинским лесом), проходит совсем рядом с Шереметьево, и лишь потом отклоняется южнее и идет параллельно Ленинградскому шоссе. В результате зеленый массив оказывается разрезанным прямо посередине 10-полосной магистралью, ширина которой должна была составить 400–600 метров. А Молжаниново должно было оказаться между четырьмя шоссе, в том числе и рядом с трассой М10 «Россия».
Дорога вырастит цены

По информации генерального директора «Гео Девелопмент» Максима Лещева, сегодня стоимость земель в Молжаниново под дачное строительство составляет от $5 тыс. до $15 тыс., а на береговой линии— до $20 тыс. за сотку. Земля под промышленное строительство здесь оценивается примерно в $8 тыс. за сотку (розничные участки, размером до гектара). Участки большей площади продаются не дороже $5–6 тыс. за га, а при площадях в 30 га цены могут упасть и до $3–5 тыс. за га. «На некоторые участки, под съезды с трассы, цена вырастет в четыре-пять раз, а на остальные— вряд ли»,— считает Лещев.


8. Что же касается "альтернативных вариантов", то, как следует из воплей на сайте химкинской администрации, был вариант дороги "в створе" октябрьской жд. Теоретически могло быть, что Лужков предлагал именно его - если в Молжаниново действительно были бизнес-интересы, а лес было жалко как "легкие города". Но это опять только гипотеза. Как же мне не хватает нормальных БД, чтоб разобраться до конца.